¿Cuándo cambiar las llantas
de tu vehículo?
¿Te has preguntado alguna vez si tus llantas todavía son seguras o si ya estás rodando sobre un riesgo latente? Sigue leyendo: antes de que termine este artículo sabrás reconocer la señal definitiva que te dirá “cámbialas ya”
Las llantas son el único punto de contacto entre tu auto y el pavimento. Un dibujo gastado agrega metros al frenado, reduce agarre en lluvia y aumenta el riesgo de acuaplaneo.
Señal 1 – Profundidad del dibujo
La profundidad mínima del dibujo de la banda de rodamiento, lo puedes verificar muy fácil, ya que las llantas cuentan con un indicador de desgaste propio, lo encontrarás entre los surcos de la banda de rodamiento que se ubican exactamente a la altura del marcaje TWI. Si el dibujo está al mismo nivel, es imperativo cambiarlas.
Otra opción que nunca falla es el “Test de la moneda de $10 pesos” Introduce el borde dorado en una ranura:
● Borde oculto: aún tienes dibujo.
● Borde visible: cambia ya.
Un profundímetro (medidor de hendidura) cuesta menos que un café y te ahorra sorpresas.
Señal 2 – Edad de la llanta
Incluso con buen dibujo, la goma envejece y se vuelve rígida. Revisa el código DOT: los últimos cuatro dígitos indican semana y año de fabricación (p. ej. 2321 = semana 23 de 2021).
| Edad | Acción sugerida |
|---|---|
| 0 – 5 años | Uso normal |
| 6 – 7 años | Revisiones semestrales |
| 8 – 10 años | Sustituye aunque se vea “bien” |
Señal 3 – Daños visibles
● Bultos o ampollas → la carcasa interna tiene imperfecciones y/o daño estructural.
● Cortes en el costado → riesgo de estallido a cualquier velocidad.
● Desgaste irregular → alineación, balanceo, presión incorrecta o separación entre capas por una mala reparación.
No “maquilles” desgaste irregular rotando las llantas: la causa persiste y el problema regresa.
Señal 4 – Sensaciones al volante
Si notas:
● Vibración constante entre 80 y 110 km/h.
● Derrapes suaves en lluvia.
● Volante ladeado en rectas.
Es probable que alguna de tus llantas tenga una protuberancia en la banda de rodamiento, provocada posiblemente por una mala reparación, algún impacto o contacto con objeto extraño y no te hayas percatado.
Factores que aceleran el desgaste de tu llanta
Antes de que el dibujo desaparezca, hay factores invisibles que aceleran su desgaste día tras día. Conocerlos te ayuda a prevenirlo, asegurando una larga vida de tus neumáticos sin gastar de más.
| Factor | Cómo afecta | Solución práctica |
|---|---|---|
| Baja Presión de Inflados | Aumenta la resistencia al rodamiento y por ende la temperatural | Verifica la presión de inflado cada 15 días siempre en frío |
| Sobrecarga | Deforma carcasa aumentando la temperatura de operación | Respeta siempre el índice de carga |
| Golpes (baches, topes) | Pueden ocasionar fractura de las cuerdas de la carcasa | Transitar a muy baja velocidad las zonas dañadas |
| Clima extremo | Ozono y radiación solar endurecen la goma | Estacionar bajo sombra |
| Uso de Abrillantadores | Envejece prematuramente los costados de la llanta, provoca fisuras y pérdida de aire en caso extremo | Evitar el uso de cualquier abrillantador |
| Mantenimiento escaso o nulo | Desgaste prematuro e irregular en banda de rodamiento | Alinear, Balancear, revisar suspensión cada 6 meses |
Cómo revisar tus llantas paso a paso
Revisar tus llantas no requiere herramientas sofisticadas y es muy rápido; basta una inspección metódica para detectar a tiempo cualquier señal de alerta. Sigue esta rutina sencilla y mantén tu vehículo seguro en sólo unos minutos.
1. Asegúrate que las llantas estén frías
2. Mide su presión de inflado (manual o TPMS).
3. Inspecciona la profundidad del dibujo (TWI o la moneda).
4. Busca bultos o cortes rodeando los costados y la banda de rodamiento.
5. Registra hallazgos (foto y km).
6. Programa cambio si alguna señal es positiva.
¿Recuerdas la promesa del inicio? La “señal definitiva” es cualquiera de las cuatro: poco dibujo, exceso de edad, daño visible o mal comportamiento. Detectar una sola basta para agendar tu cambio.
¿Aún tienes dudas? Estas respuestas rápidas aclaran las preguntas más comunes para que tomes decisiones informadas sobre el cuidado y cambio de tus llantas.
¿Cuántos kilómetros dura una llanta?
Depende en gran medida de los hábitos de manejo, de los hábitos de mantenimiento, de los compuestos de la llanta, de las rutas por las que circulas.
Aproximadamente: 40,000 – 80,000 km en uso urbano/mixto.
¿Puedo cambiar solo dos llantas?
Sí, pero pon las nuevas en el eje trasero para mayor estabilidad, excepto si tu vehículo monta medidas diferentes entre ambos ejes.
¿La rotación alarga la vida?
Sí. Rota cada 10 000 km (o cada servicio) siguiendo el patrón recomendado para tu tipo de tracción. Asegúrate que siempre las mejores y con mayor piso remanente queden en el eje trasero.
¿BTIRES ofrece montaje y balanceo?
BTIRES colabora con talleres aliados; al comprar, puedes agendar montaje, balanceo y alineación en un solo paso.
Conclusión
Cambiar tus llantas a tiempo, más que un gasto, es una inversión en seguridad, ahorro y tranquilidad. Revisa los cuatro indicadores de desgaste (TWI) al menos cada medio año y anota el resultado.
¿Descubriste que necesitas reemplazar tus llantas? Visita www.btires.com y filtra por medida, índice de carga y velocidad; en minutos encontrarás tu opción ideal.
¿Cuándo cambiar las llantas
de tu vehículo?
¿Te has preguntado alguna vez si tus llantas todavía son seguras o si ya estás rodando sobre un riesgo latente? Sigue leyendo: antes de que termine este artículo sabrás reconocer la señal definitiva que te dirá “cámbialas ya”
Las llantas son el único punto de contacto entre tu auto y el pavimento. Un dibujo gastado agrega metros al frenado, reduce agarre en lluvia y aumenta el riesgo de acuaplaneo.
Señal 1 – Profundidad del dibujo
La profundidad mínima del dibujo de la banda de rodamiento, lo puedes verificar muy fácil, ya que las llantas cuentan con un indicador de desgaste propio, lo encontrarás entre los surcos de la banda de rodamiento que se ubican exactamente a la altura del marcaje TWI. Si el dibujo está al mismo nivel, es imperativo cambiarlas.
Otra opción que nunca falla es el “Test de la moneda de $10 pesos” Introduce el borde dorado en una ranura:
● Borde oculto: aún tienes dibujo.
● Borde visible: cambia ya.
Un profundímetro (medidor de hendidura) cuesta menos que un café y te ahorra sorpresas.
Señal 2 – Edad de la llanta
Incluso con buen dibujo, la goma envejece y se vuelve rígida. Revisa el código DOT: los últimos cuatro dígitos indican semana y año de fabricación (p. ej. 2321 = semana 23 de 2021).
| Edad | Acción sugerida |
|---|---|
| 0 – 5 años | Uso normal |
| 6 – 7 años | Revisiones semestrales |
| 8 – 10 años | Sustituye aunque se vea “bien” |
Señal 3 – Daños visibles
● Bultos o ampollas → la carcasa interna tiene imperfecciones y/o daño estructural.
● Cortes en el costado → riesgo de estallido a cualquier velocidad.
● Desgaste irregular → alineación, balanceo, presión incorrecta o separación entre capas por una mala reparación.
No “maquilles” desgaste irregular rotando las llantas: la causa persiste y el problema regresa.
Señal 4 – Sensaciones al volante
Si notas:
● Vibración constante entre 80 y 110 km/h.
● Derrapes suaves en lluvia.
● Volante ladeado en rectas.
Es probable que alguna de tus llantas tenga una protuberancia en la banda de rodamiento, provocada posiblemente por una mala reparación, algún impacto o contacto con objeto extraño y no te hayas percatado.
Factores que aceleran el desgaste de tu llanta
Antes de que el dibujo desaparezca, hay factores invisibles que aceleran su desgaste día tras día. Conocerlos te ayuda a prevenirlo, asegurando una larga vida de tus neumáticos sin gastar de más.
| Factor | Cómo afecta | Solución práctica |
|---|---|---|
| Baja Presión de Inflados | Aumenta la resistencia al rodamiento y por ende la temperatural | Verifica la presión de inflado cada 15 días siempre en fríol |
| Sobrecarga | Deforma carcasa aumentando la temperatura de operacións | Respeta siempre el índice de carga |
| Golpes (baches, topes) | Pueden ocasionar fractura de las cuerdas de la carcasa | Transitar a muy baja velocidad las zonas dañadas |
| Clima extremo | Ozono y radiación solar endurecen la goma | Estacionar bajo sombra |
| Uso de Abrillantadores | Envejece prematuramente los costados de la llanta, provoca fisuras y pérdida de aire en caso extremo | Evitar el uso de cualquier abrillantador |
| Mantenimiento escaso o nulo | Desgaste prematuro e irregular en banda de rodamiento | Alinear, Balancear, revisar suspensión cada 6 meses |
Cómo revisar tus llantas paso a paso
Revisar tus llantas no requiere herramientas sofisticadas y es muy rápido; basta una inspección metódica para detectar a tiempo cualquier señal de alerta. Sigue esta rutina sencilla y mantén tu vehículo seguro en sólo unos minutos.
1. Asegúrate que las llantas estén frías
2. Mide su presión de inflado (manual o TPMS).
3. Inspecciona la profundidad del dibujo (TWI o la moneda).
4. Busca bultos o cortes rodeando los costados y la banda de rodamiento.
5. Registra hallazgos (foto y km).
6. Programa cambio si alguna señal es positiva.
¿Recuerdas la promesa del inicio? La “señal definitiva” es cualquiera de las cuatro: poco dibujo, exceso de edad, daño visible o mal comportamiento. Detectar una sola basta para agendar tu cambio.
¿Aún tienes dudas? Estas respuestas rápidas aclaran las preguntas más comunes para que tomes decisiones informadas sobre el cuidado y cambio de tus llantas.
